Новый мост через Дон не пользуется популярностью из-за сложных развязок

Новый мост через Дон, открывшийся почти две недели назад все еще пустует.
Водители предпочитают передвигаться по старому, но известному Ворошиловскому. Причина этому - сложные развязки и новые знаки на самом мосту и изменившееся движение на въездах и съездах с него.
Многие водители еще не привыкли к новой транспортной артерии. Сложные развязки, эстакады, новая разметка и дорожные знаки. Мост на Сиверса официально открыли и тестовый режим работы закончился. Теперь никаких тестов: каждый указатель - руководство к действию. В случае неверного ответа - штраф.
Схема движения на некоторых участках изменилась кардинально. Например, в районе главного железнодорожного вокзала. При выезде с Красноармейской направо в сторону Лендворца теперь нужно знать - для движения с поворота - только одна полоса: другая теперь - встречка. Сплошную линию разметки под грязью заметить трудно. Потому и легко можно ошибиться. С улицы Сиверса на Красноармейскую поворачивать отныне можно только направо, либо ехать под старый мост, чтоб развернуться на Красноармейскую. Банально, но помогает: главное - смотреть на знаки, разметку, светофоры и, конечно, информационные таблички. Здесь они повсюду.

Еще одно новшество - в районе пригородного железнодорожного вокзала теперь никаких левых поворотов. Чтобы повернуть, нужно объезжать. И, кстати, на верху появился светофор. А внизу, чтобы повернуть направо от вокзала, необходимо остановиться у стоп-линии, а не совершать поворот с трамвайных путей встречного направления.
Мост на Сиверса должен помочь не только водителям личного авто, но и общественному транспорту. Но схема движения междугородних рейсовых автобусов пока не поменялась. Например, из Батайска по-прежнему двигаются только по Ворошиловскому мосту.

По данным ГИБДД, привыкание к новому мосту займет два-три месяца. И уже после этого можно будет надеется на частичную разгрузку Ростова.